O Fiat Fastback 2026 chega ao mercado nacional nesta semana. Unidades do modelo foram vistas durante transporte na rodovia Fernão Dias, na altura da cidade de Extrema (interior de São Paulo). O SUV compacto é produzido em Betim (MG).

O modelo passa a trazer a nova grade da marca, com aletas verticais. A moldura instalada na parte inferior do para-choque dianteira também está diferente, com acabamento nas cores preto e cinza escuro. As mudanças mantém o carro com um visual próprio, mas agora com mais semelhanças em relação ao “irmão” Pulse.

Foi possível ver que há novas opções de rodas de liga leve, que devem ser oferecidas com aros 17 e 18. Os modelos flagrados traziam duas opções diferentes, e uma era inédita na linha.

Uma unidade que estava no alto da carreta mostrou que a traseira não muda. Era uma opção mais simples do modelo, sem detalhes cromados. As lanternas aparentavam estar com acabamento escurecido, mas pode ser apenas um efeito da luz que incidia no carro.

A maior novidade do Fastback 2026 será o teto solar panorâmico, que finalmente entra na lista de itens opcionais. Trata-se do mesmo disponível no Pulse renovado recentemente, fazendo parte de um pacote que custa R$ 4.990.

Na parte mecânica, não são esperadas mudanças. O motor 1.0 turbo flex (130 cv) deve permanecer como o principal da linha, e a opção híbrida leve tem potencial para ganhar mais destaque. A tecnologia consiste em um motorzinho elétrico que substitui o sistema de arranque e o alternador.

O 1.3 turbo flex (185 cv) também continua a equipar o Fastback, mas é provável que esteja disponível apenas na versão Abarth. Os preços ainda não foram divulgados, mas devem ser mantidos no patamar atual. Na tabela sugerida pela Fiat, a versão 2025 custa a partir de R$ 119.990.

O lançamento da vez é mais um na lista de novidades da Fiat neste semestre. A marca italiana, que faz parte do grupo Stellantis, já apresentou as renovações do sedã Cronos e do Fiat Pulse, além de anunciar a troca do motor e do câmbio automático da picape média Titano.

O novo 2.2 turbodiesel do utilitário passou a ter 200 cv de potência (20 cv a mais que antes) e oito marchas (duas a mais). Embora o visual permaneça como antes, até a linha de montagem mudou de país, saindo do Uruguai e indo para a Argentina.